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作者:谁有江苏快3微信群发布时间:2020年01月20日 00:08:30  【字号:      】

新北环状线首日5.5万人搭乘 收班检讨闸门、电扶梯问题

环状线试乘首日吸引大批民众特地来搭乘,截至下午4点环状线收班统计,搭乘人潮超过5万5千人次,不过今天第一天,却出现车厢闸门夹人、电扶梯故障等意外。新北捷运局长李政安表示,后续会将部分人潮多的的车厢闸门开关秒数增为40秒,呼吁民众听到警示声不要强行闯入。李政安表示,今天从早上10点到下午4点,起初排有8列车,班距8分钟,后来因为人潮增多,增加1列车到9列车,班距调整成7分05秒;等到下午1点45分时人潮又湧入,又再加入一列车为10列车,班距则为6分25秒,目前为止搭乘有超过5万5千人次左右。 李政安说,目前环状线列车总共备有16列,今天只有用上10列车,后续还可以视情况加密班次来疏运人潮。至于试乘首日传出有民众被闸门夹到,李政安说,环状线与文湖线同属全自动无人驾驶系统,十分安全,秒数到30秒就会自动关门,有民众急着上车就夹到,后续会将人潮多的车站秒数调整为40秒,呼吁民众听到警示声记得不要强行闯入,但若碰到门关起来,也很安全,会自动弹开。试乘首日幸福站、板桥站、新埔民生站车站发生手扶梯异常暂停运行,第一时间车站人员立刻排除恢复运转。台北捷运局机电系统工程处电扶梯工务所主任侯崇仁表示,环状线电扶梯的安全间隙数据调整非常小、太保守,相当于安全机制数据调整的太敏感,人太多就会自动停止,目前已将数据调整,相信明天不会有问题。而环状线噪音问题,李政安表示,今天新北市长侯友宜也来亲自搭乘,与以往相比已经小很多,不论国内外搭乘捷运一定会有声音,不可能完全没有,列车行进的声音都在法令许可范围内,若有噪音的话,会再去会勘依造科学量测,看看是否有需要改善之处,试乘期间乘客发现的问题与小缺失,都会在利用收班后检讨改善,以提供旅客高品质的服务。新北捷运局长李政安呼吁,民众听到警示声不要强行上车。记者张曼苹/摄影 分享 facebook 环状线试乘首日吸引大批民众特地来搭乘,截至下午4点环状线收班统计,搭乘人潮超过5万5千人次。记者张曼苹/摄影 分享 facebook

国民党在总统大选惨败,江苏快3遗漏数据统计党主席吴敦义请辞下台。 记者邱德祥/摄影 分享 facebook 总统、立委选举大败,国民党内针对败选原因检讨声四起,除了青年议题,两岸论述、九二共识更是焦点。组发会前主委张雅屏针对现青年部主任萧敬严的「反统一」说法严加痛斥,党内两岸论述在选改党务再造是否激化成为路线之争,受到党内高度关注。针对党内选后出现的违反中华民国宪法反统一主张,甚至有人主张更名中国国民党为台湾国民党的说法,身为前总统马英九两届台北市长和两次总统大选竞选幕僚,以及前党主席洪秀柱副书长兼组发会主委的张雅屏昨天呼吁,包括马英九、洪秀柱在内的历任党主席及有意参加党主席补选的参选人,都应对此说明主张,不容回避。 张雅屏表示,历任主席及党主席补选参选人,都应对是否「反独」、「不统、不独」,还是「反 统」,清楚表明自己的立场,因为这关系到国民党再造最根的中心思想和价值。张雅屏驳斥反统一论引发另一方批评保守派、老蓝人,他昨晚在脸书发文表示,政党的目标与理念,无论与现实有多大的落差,重点在于能否感动人心。党纲党章的一贯性,以及制度的稳定性,是政党取得社会信任基本要件之一。要如何推动,是直球对垒还是曲线前进,都不该抛弃中心价值。张雅屏指出,中国国民党的中心价值,就在党章第一条:中国国民党(以下简称本党)为民主的、公义的、创新的全民政党。本党基于三民主义的理念,建设台湾为人本、安全、优质的社会,实现中华民国为自由、民主、均富和统一的国家。若拿大家都反对的被统一,去自我退守成放弃统一,这是本末倒置,且更不可能赢得多数人民支持。萧敬严则在昨晚脸书贴文指出,国民党现在的问题就在于九二共识已经不是多数台湾人民的共识,甚至已被台湾人民、特别是年轻世代与「一国两制」画上等号。萧敬严指出,从这次选举中,可以看出现在台湾社会的共识,就是「中华民国在台湾」、「主权独立不容侵犯」、「拒绝『被』统一」。如果国民党还想要在台湾有机会执政,甚至是不想要成为向偏锋走的小党,国民党势必得要调整、甚至提出新的两岸论述,不然恐怕只会被认为是「我党同路人」。前总统马英九日前表明,应在符合中华民国宪法、民意支持、北京能够接受做为双方交流共识,还有国际能够理解等四个前提下,赋予九二共识新意涵。据了解,洪秀柱针对两岸论述引发的党内论述,不排除将在全台举办护宪保台的论坛,败选后国民党内两岸及国家定位路线之争,即将全面引爆!




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